全國人大代表趙林中建議：法定節假日高速公路收費站免費放行的制度法定化
交通運輸部正面回應：正認真研究重大節假日收費公路免收通行費有關問題，按程序報批后爭取盡快實施。
“五一”小長假將至，有關高速公路免費通行的話題受到廣泛關注。
根據全國人大代表趙林中提出的“將法定節假日高速公路收費站免費放行的制度法定化”，日前，交通運輸部副部長馮正霖正面回應：“正認真研究重大節假日收費公路免收通行費有關問題，按程序報批后爭取盡快實施。”交通運輸部還將進一步做好收費公路清理工作，會同國家發改委和財政部，爭取政策支持，指導西部地區加快取消政府還貸二級公路收費；同時研究取消一級公路和經營性二級公路收費的可行性、時機和保障措施。此言一出，引發熱議。
十一屆全國人大四次會議期間，趙林中代表提交了《關于加強高速公路收費管理，收費站排隊超千米免費通行等的建議》。指出，自1988年開始建設高速公路以來，我國高速公路建設高速發展，從總量上看，基本能夠滿足經濟和生活的需求；從面積密度來看，東部等發達地區并不亞于美國等發達國家，甚至還超過了發達國家水平。但高速公路管理存在不少問題，如高速公路不高速仍然足額收費，發生擁堵少提示，重收費輕疏導等現象時有發生。尤其是節假日期間，高速公路堵塞問題嚴重，甚至在收費站發生堵塞，國民“被”高速。為彰顯公路的公益性、公用性，確保公路的公益性特征不扭曲，惠及民眾、惠及經濟發展。趙林中代表建議將法定節假日高速公路收費站免費放行的制度法定化，保障節假日期間高速公路收費車道暢通。推行因雨雪等惡劣天氣造成高速公路行駛緩慢、速度達不到高速標準的高速公路免費通行；收費站排隊超千米，免費通行等政策。因道路維修影響正常行駛速度時，應降低收費標準。等等。
高速公路免費放行的話題每遇節假日就會發酵，引起專家學者以及輿論的激烈探討。可現實中，除春節期間有些地方實施收費公路免費外，大部分省份依然照收不誤。收費公路，應是以速度為本，以方便快捷為先。收費公路出現堵塞，不僅是對高速公路資源的一種浪費，更是對支付了費用的車主以及旅客的不公平。從這個視角來講，收費站因收費速度慢或者因為開設窗口太少，人為損害公眾利益，這既不合理，也不公平。交通運輸部表態將節假日收費公路免費架構成一種制度，無疑是個利好消息，體現了國家在公共制度上的人文關懷。。
