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向下泵送混凝土一不留神就搞砸?看這里!

分(fen)類:公(gong)司新聞(wen)作者:admin發布時(shi)間:2016/09/23

在一次混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)施工(gong)過程中(zhong),遇(yu)到(dao)(dao)(dao)向下(xia)泵送混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)的情(qing)況(kuang),垂直向下(xia)運輸(shu)距離(li)達到(dao)(dao)(dao)46m,水平運輸(shu)距離(li)到(dao)(dao)(dao)達127m,混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)出(chu)管后遇(yu)到(dao)(dao)(dao)三處垂直角(jiao)運輸(shu),由于管內(nei)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)因自重而(er)產(chan)生向下(xia)自流(liu),使泵送管內(nei)出(chu)現空洞(dong)或自流(liu),因混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)中(zhong)粗骨料下(xia)落速(su)度(du)快,砂漿下(xia)落速(su)度(du)慢,速(su)度(du)不一致,產(chan)生混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)離(li)析而(er)使輸(shu)送管堵管,嚴重影響(xiang)正(zheng)常(chang)施工(gong),費工(gong)費料,情(qing)況(kuang)嚴重時將(jiang)無法泵送。

混凝土泵大(da)落(luo)差向(xiang)下泵送混(hun)凝(ning)土,發(fa)生堵管時大(da)部(bu)分堵塞在垂直(zhi)管處,拆管清理(li)出來的混(hun)合料多為粗骨料。

原因分析

正常砼泵送(song)的(de)(de)混凝土(tu)在砼泵管道中心形成(cheng)柱(zhu)狀流(liu)(liu)體,流(liu)(liu)動時呈懸(xuan)浮狀態,表面包有(you)一層水泥漿,作為(wei)潤(run)滑劑與管 壁接(jie)觸,骨(gu)(gu)(gu)料(liao)之間基(ji)本上不產生相對運(yun)(yun)動。當(dang)某些粗骨(gu)(gu)(gu)料(liao)運(yun)(yun)動受阻(zu)(zu)時,后面的(de)(de)骨(gu)(gu)(gu)料(liao)運(yun)(yun)動速度(du)受其影響而(er)滯緩,致(zhi)使形成(cheng)粗骨(gu)(gu)(gu)料(liao)集結,而(er)附(fu)近的(de)(de)砂漿被(bei)(bei)擠走,余下的(de)(de)間隙有(you)小骨(gu)(gu)(gu)料(liao)填充,水泥漿潤(run)滑層被(bei)(bei)破壞,運(yun)(yun)動阻(zu)(zu)力加大,速度(du)變慢,直(zhi)至運(yun)(yun)動停(ting)止而(er)堵管。所以(yi)砼泵管件的(de)(de)潤(run)滑不良是砼泵管堵管的(de)(de)重要(yao)原因。

對于大(da)落差垂(chui)直向下的泵送(song)砼(tong)(tong),在彎管(guan)(guan)處可采用“C”形(xing)布置,砼(tong)(tong)澆筑前期,充分利用砂漿的流動性(xing)能(neng),讓砂漿充滿整(zheng)個管(guan)(guan)道,再運送(song)砼(tong)(tong),這種方法能(neng)有效控制(zhi)垂(chui)直管(guan)(guan)內砼(tong)(tong)的嚴重自(zi)流,從而保證了砼(tong)(tong)運送(song)的可行性(xing)。

在砼配比方面,要求(qiu)(qiu)所泵(beng)送砼必須有良(liang)好的可泵(beng)性,要求(qiu)(qiu)砼粘聚性好、泌(mi)水率小、不易離析、入泵(beng)塌落(luo)度(du)控制在160mm以上。

主要原材料選用方面

1、水(shui)泥:宜使(shi)用普通水(shui)泥,特點(dian)是水(shui)泥與外加劑相(xiang)溶(rong)性好(hao),宜于質(zhi)量控制;

2、砂(sha):宜用中砂(sha),特別是0.30mm篩孔的(de)砂(sha)少于15%,細度模數在2.8左右,具(ju)有良好的(de)級配;

3、粗(cu)骨(gu)料:易采(cai)用粒徑在(zai)(zai)5mm-25mm的(de)小(xiao)粒徑碎石,這樣細骨(gu)料與粗(cu)骨(gu)料接觸面(mian)大,避(bi)免(mian)因其自(zi)重過(guo)大而在(zai)(zai)下落中產生(sheng)離析,同(tong)時(shi)增大了砼在(zai)(zai)管內的(de)流動性。

4、粉(fen)煤灰:在配(pei)合比設計時(shi),一定(ding)要采(cai)用粉(fen)煤灰或(huo)其(qi)他摻(chan)合料,參加了粉(fen)煤灰能使拌合物流動性顯著增加。且(qie)降低了泌水,改(gai)善(shan)了砼(tong)的可泵性;

5、外加劑(ji):宜(yi)選(xuan)用(yong)引氣高(gao)效減水(shui)劑(ji),選(xuan)用(yong)引氣高(gao)效減水(shui)劑(ji),一(yi)可(ke)(ke)滿(man)足砼的可(ke)(ke)泵性(xing)(xing)(xing),二是其中引入了部分直徑約為(wei)0.05mm微細氣泡(pao),這些(xie)氣泡(pao)均勻的分布在砂粒周圍,起到了“滾(gun)珠(zhu)”作(zuo)用(yong),使砼拌合物的流動性(xing)(xing)(xing)顯(xian)著增加,改善了砼的和(he)易性(xing)(xing)(xing),并在保(bao)持水(shui)灰比不變的情(qing)況下可(ke)(ke)保(bao)持塌落度損失為(wei)小(xiao)。

泵送施工方面

1、上料準確,攪拌均勻(yun),現代施工多采用商(shang)品砼,基本可(ke)以保證。

2、嚴格保(bao)證砼送的連(lian)續性;

3、泵(beng)送砂漿(jiang)時(shi)用(yong)海綿球托住砂漿(jiang);

4、定人(ren)定時,巡查易(yi)堵部位,彎管處發(fa)(fa)現(xian)異常及時處理,以防(fang)堵管的發(fa)(fa)生(sheng);

5、砼送間隙時(特殊(shu)情況下)可適當(dang)返(fan)泵,保證管內砼的流動性。

結論

對于落差向下泵(beng)送的砼,在砼泵(beng)送前(qian)滿泵(beng)砂漿以保證(zheng)管(guan)內不為空管(guan)為原則,從(cong)原料及配合(he)比設計(ji)上(shang)提高所泵(beng)砼的粘聚(ju)性(xing),減少(shao)泌(mi)水性(xing),在施工泵(beng)送時,保證(zheng)連續泵(beng)送,不滯留(liu),通過(guo)以上(shang)辦法,很少(shao)出現堵管(guan),甚至無堵管(guan)現象,在本次施工中,已得到(dao)驗證(zheng)。

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