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混凝土攪拌車載泵是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成車載泵。

如果再將其結構細分，我們便可以這樣來理解：混凝土攪拌車載泵是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。那么，攪拌車載泵的操作復雜嗎？

攪拌車載泵的操作其實一點也不復雜，一般人經過半個小時的學習基本都能熟悉相關操作。

混凝土攪拌車載泵的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給各液壓泵組或者底盤后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作（完成攪拌和泵送）。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。　

混凝土攪拌車載泵的發動機除了用來驅動汽車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等裝置。

當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態。反之，切換到行駛位置。